الحصار البحري الأمريكي يعيد توجيه 115 سفينة بالقرب من المياه الإيرانية

أعلنت القيادة المركزية الأمريكية (سنتكوم) عن إعادة توجيه 115 سفينة تجارية حتى يوم الأربعاء 23 سبتمبر، وذلك في إطار حصار بحري متجدد يهدف إلى تقييد التجارة البحرية مع إيران. وتستهدف العملية العسكرية، التي تطلق عليها واشنطن اسم "حصار الجدار الفولاذي"، السفن المتجهة من وإلى الموانئ الإيرانية والمناطق الساحلية. وتمثل هذه الأرقام السفن التي حولت القوات البحرية مسارها بدلاً من تلك التي تم احتجازها أو تدميرها. ووفقاً لبيان صادر عن "سنتكوم" يوم الخميس 24 سبتمبر، يهدف الحصار إلى عزل الاقتصاد الإيراني مع السماح نظرياً لحركة التجارة غير الإيرانية بمواصلة الملاحة في المياه الإقليمية. وبدأت مرحلة التنفيذ الحالية في 14 يوليو، بعد فترة حصار سابقة استمرت من 13 أبريل إلى 18 يونيو. تأثير الحصار على الشحن الإقليمي يعد حجم الاضطراب كبيراً مقارنة بالعمليات السابقة، حيث أكدت "سنتكوم" أن المرحلة الأولى من الحصار أسفرت عن إعادة توجيه 140 سفينة ممتثلة وتعطيل تسع سفن غير ممتثلة. وخلال تلك الفترة نفسها، سُمح لأكثر من 50 سفينة تحمل مساعدات إنسانية بالمرور عبر المنطقة. ويظل مضيق هرمز، وهو نقطة اختناق حيوية للطاقة العالمية، المحور الأساسي للتصعيد. وتظهر البيانات أن حركة الشحن في المنطقة انخفضت بالفعل بشكل حاد عن المستويات الطبيعية. وبما أن هرمز يتعامل عادة مع نحو خمس استهلاك النفط العالمي اليومي، فإن استمرار إعادة توجيه الناقلات يؤثر بشكل مباشر على أسعار الخام وأقساط التأمين وأسعار الشحن الدولية. التداعيات الاستراتيجية وتكاليف الوقود يأتي هذا التنفيذ في وقت تسعى فيه الولايات المتحدة للحفاظ على تدفق الملاحة البحرية للشركاء العالميين، بينما تعمل في الوقت نفسه على تقييد قدرة إيران على تصدير النفط والسلع…