هيئة الطرق والمواصلات تبدأ حفر أنفاق الخط الأزرق لمترو دبي باستخدام تقنيات متطورة تحت الأرض

نشرت هيئة الطرق والمواصلات في دبي آلة حفر الأنفاق العملاقة (TBM) للبدء في عمليات الحفر الخاصة بمسار الخط الأزرق لمترو دبي، وتحديداً في المناطق الواقعة أسفل "إنترناشيونال سيتي". وتعمل هذه الآلة بمثابة "مصنع متنقل" تحت الأرض، حيث تنجز مهام حفر الصخور وتركيب القطع الخرسانية لتكسية النفق في آن واحد. تقنيات الحفر المتقدمة تم تصميم آلة حفر الأنفاق للتعامل مع الطبيعة العمرانية الكثيفة في منطقة "إنترناشيونال سيتي" دون التأثير على حركة المرور السطحية أو خطوط المرافق القائمة. وتتميز الآلة برأس قطع دوار يقوم بتفتيش التربة والصخور، ليتم نقل المخلفات إلى السطح عبر نظام سيور خاص. وتتحرك الآلة للأمام بواسطة مكابس هيدروليكية، مما يسمح للنظام الآلي بتركيب الحلقات الخرسانية بمعدل يتراوح بين 10 إلى 15 متراً يومياً. تعد هذه المرحلة محورية في مشروع توسعة الخط الأزرق الذي يمتد بطول 30 كيلومتراً، ويهدف لربط الخطين الأحمر والأخضر. ويضم المشروع 14 محطة، منها 9 محطات علوية و5 محطات تحت الأرض، ومن المتوقع أن يخدم حوالي 200 ألف راكب يومياً بحلول عام 2030. الجدول الزمني والتأثيرات يأتي بدء تشغيل آلة حفر الأنفاق عقب ترسية العقود الرسمية في وقت سابق من هذا العام، مما يمثل الانتقال من مرحلة تجهيز الموقع إلى الهندسة الإنشائية الثقيلة. ويهدف استخدام تقنية الحفر العميق إلى الحفاظ على الجداول الزمنية للمشروع مع…