قناة بنما تفرض قيوداً صارمة على العبور مع تصاعد الضغوط المناخية لظاهرة "النينيو" على سلاسل التوريد العالمية

بناما سيتي — أعلنت هيئة قناة بنما (ACP) رسمياً عن قيود تشغيلية جديدة تحكم حركة العبور اليومية للسفن والحد الأقصى المسموح به لعمق الغاطس عبر الممر المائي. وبسبب النقص الحاد في هطول الأمطار وتوقعات بفترات جفاف جوي مرتبطة بنمط "النينيو" المناخي، ستحدد الهيئة إجمالي الممرات اليومية بـ 32 سفينة فقط، انخفاضاً من القدرة القياسية التي تتراوح بين 36 و38 سفينة. تهدف هذه الإجراءات إلى حماية احتياطيات المياه العذبة الحيوية في بحيرة "غاتون"، التي تغذي نظام أقفال القناة. ويرسل هذا التضييق التشغيلي ارتدادات فورية عبر صناعة النقل البحري الدولية، مما يؤثر على تجار السلع، وتحالفات الشحن بالحاويات، ومصدري الطاقة. وتسهل قناة بنما ما يقرب من 3% من التجارة البحرية العالمية ونحو 5% من شحن الحاويات في العالم، حيث تعمل كاختصار ملاحي رئيسي بين مراكز التصنيع في شرق آسيا والأسواق الاستهلاكية على طول السواحل الشرقية والخليجية للولايات المتحدة. وعلى عكس الممرات المائية ذات المستوى البحري والمالح مثل قناة السويس، تتطلب كل سفينة تعبر قناة بنما ما يقرب من 52 مليون غالون من المياه العذبة، والتي يتم تصريفها في المحيطات أثناء عمليات الإقفال. وتؤدي فترات الجفاف الطويلة إلى استنزاف الخزانات الاصطناعية التي تغذي كلاً من القناة وأنظمة مياه الشرب البلدية في مدينة بنما وكولون. وإلى جانب السقف اليومي للسفن، أكدت هيئة قناة بنما أن الحد الأقصى للغاطس المصرح به لأقفال "نيوباناماكس" الموسعة قد تم تحديده عند 14.78 متراً (48.5 قدماً) من المياه العذبة الاستوائية، وهو أقل من المعيار التصميمي الأمثل البالغ 15.24 متراً (50.0 قدماً). بالنسبة لسفن الحاويات الكبيرة وناقلات الغاطس العميق، يتطلب هذا التخفيض تقليص الحمولة بمئات…