خط مترو دبي الأزرق يتجاوز معالم حفر الأنفاق بأكثر من 20.5 مليار درهم إماراتي، يستهدف افتتاحه في عام 2029

دخلت توسعات البنية التحتية في دبي مرحلة تشغيلية طموحة مع تقدم بناء خط مترو دبي الأزرق البالغ قيمته 20.5 مليار درهم إماراتي عبر الممرات الأرضية والجوية الرئيسية. وتتولى هيئة الطرق والمواصلات (RTA) قيادة هذا التوسع في النقل العام، والذي يمثل أحد أكثر المشاريع الهندسية المدنية تعقيداً في المنطقة، مصمماً لربط المراكز السكنية والتجارية والتعليمية ذات النمو العالي في جميع أنحاء دبي الشرقية. ومع بدء الأعمال الحفريّة والتحضيرية الرئيسية بعد نشر الماكينات الحفّارة المتخصصة، أكّد مديرو المشروع أن البناء يتقدّم بسرعة نحو تحقيق 30٪ من إجمالي أعمال البناء بحلول نهاية عام 2026. يبلغ طول خط المترو الأزرق 30 كيلومتراً، ويتألف من 15.5 كيلومتراً من أنفاق تحت الأرض و14.5 كيلومتراً من الطرق المرتفعة. ويتضمن الشبكة 14 محطة موضعة استراتيجياً، بما في ذلك ثلاث محطات رئيسية للتبادل: محطة الكورنتين التي تربط الخط الأخضر، ومحطة سنتر بوينت التي تربط الخط الأحمر، ومحطة معمارية أيقونية تقع في دبي كريك هاربور. تم تصميم محطة دبي كريك هاربور بالتعاون مع معماريين عالميين، ومن المقرر أن تصل إلى ارتفاع 74 متراً، مما يجعلها أطول هيكل محطة مترو في العالم، مع سعة مصممة لخدمة أكثر من 160.000 راكب يومياً. تتمثل محاذاة المساحة لخط المترو الأزرق في معالجة مناطق المرور الكثيفة تاريخياً، مما يوفر وصولاً سهلاً إلى وسائل…