موانئ دبي العالمية تربط محطات الفجيرة بجبل علي لتوفير مسار بديل لمضيق هرمز

قامت موانئ دبي العالمية بدمج محطات الفجيرة ضمن شبكتها اللوجستية العالمية، مما يوفر مساراً استراتيجياً بديلاً للشحنات التي تمر عادةً عبر مضيق هرمز وصولاً إلى ميناء جبل علي. ويوفر هذا التوسع لخطوط الشحن خياراً برياً على الساحل الشرقي لدولة الإمارات، مما يقلل من زمن رحلات السفن الداخلة إلى خليج عمان. تحول استراتيجي نحو الساحل الشرقي تعمل منشأة الفجيرة، الواقعة خارج مضيق هرمز، حالياً كمركز متعدد الأغراض قادر على التعامل مع البضائع العامة والحاويات وشحنات الدحرجة (Ro-Ro). ومن خلال الاستفادة من الربط مع "الاتحاد للقطارات" وممر طرقي مخصص، تسهل موانئ دبي العالمية حركة البضائع بين الفجيرة وجبل علي في دبي، والذي يعد أكبر مركز لإعادة الشحن في المنطقة. وتشير البيانات التشغيلية إلى أن استخدام الفجيرة كنقطة دخول رئيسية يمكن أن يوفر للسفن ما يصل إلى يومين من وقت الإبحار عبر تجنب الملاحة في ممر هرمز الضيق. ويعد هذا المسار حيوياً بشكل خاص لخطوط الشحن التي تسعى إلى تقليل التكاليف المرتبطة بالازدحام البحري الإقليمي وتقلبات أقساط التأمين في الخليج. تحديثات البنية التحتية والسعة خضعت المحطة لتحديثات كبيرة في البنية التحتية، شملت تعميق الأرصفة إلى 18 متراً وتركيب رافعات عالية القدرة لاستيعاب السفن الضخمة. تهدف هذه التحسينات التقنية إلى التعامل مع الحجم المتزايد للتجارة غير النفطية المتدفقة إلى…